Preis |
575,62 € je 100 Stück Lieferbar (6-8 Werktage)
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Artikel-Nr. | 62514241 |
Produktdetails
Der fischer Verblendsanieranker VBS-M ist für die Sanierung von zweischaligem Mauerwerk geeignet. Vor allem dann, wenn nachträglich eine Wärmedämmung aufgebracht wird oder eine vorgehängte hinterlüftete Fassade befestigt wird. Die wirtschaftliche Lösung bietet dank der zwei Spreizzonen des Dübels eine sichere Verbindung von Tragschale und Vorschale. Die geringe Verankerungstiefe von nur 50 mm ermöglicht zudem die schnelle und wirtschaftliche Montage im Stein und in der Lagerfuge. Der schlanke Dübelrand und der schlanke Schraubenkopf ermöglichen eine oberflächenbündige Montage oder eine tiefer gesetzte Montage ohne störenden Überstand. Das Bohrloch kann nachträglich verfugt werden und ist damit nicht mehr sichtbar.
Max. Schalenabstand bei 115 mm Verblendmauerwerk, bündig gesetzt | 100 mm |
Nominelle Verankerungstiefe | 50 mm |
Verblendmauerwerk + Schalenabstand | 215 mm |
Bauaufsichtlich zugelassen
Z-21.2-1956
Montageanweisung
Der Verblendsanieranker VBS-M wird in Durchsteckmontage in der Tragschale und im Verblendmauerwerk gesetzt.
Gemäß Zulassung ist keine Bohrlochreinigung notwendig.
Die zwei Spreizzonen des Dübels in der Tragschale und im Verblendmauerwerk sorgen für eine sichere Verbindung.
Erst wenn der Dübel in der Tragschale greift, erfolgt die Fixierung im Verblendmauerwerk. Dies sorgt für eine optimale Montagesicherheit.
Vorteile
Die zugelassene Befestigung im Stein und in der Fuge ab 50 mm Verblendmauerwerk sorgt für ein hohes Maß an Flexibilität und Sicherheit.
Die Anwendung in der Fuge und eine geringe Verankerungstiefe von nur 50 mm erlauben eine schnelle und wirtschaftliche Montage.
Eine oberflächenbündige bzw. tiefer gesetzte Montage ist durch den kleinen Dübelrand und den kleinen Schraubenkopf möglich.
Das Bohrloch kann nachträglich verfugt werden und ist somit in der Fassade nicht mehr sichtbar.
Eine Wasserabtropfwendel verhindert das Ablaufen von Kondenswasser in die Tragschale und schützt somit vor Frostschäden und ggf. Korrosionsschäden.